９期 実施部隊の搭乗機機番号 ― 2017年09月08日 10時05分21秒
※１４２１追記しました
「愛機」という言い方をよくしますが、何人かの搭乗員さんに聞いたところ、
「搭乗機は特に決まっていなかった」
と言われることが多いです。
隊長（分隊長）標識？が入った機体もあるので、必ずしも「どれでもいい」というわけではなく、もしかしたら人（立場）によっては固定機があったのかもしれません。
９期生の場合、数人ですが、使用した搭乗機の機番号がわかっている人がいます。
池田和義さん
３３-２０７号機。
３３空の９９艦爆です。
そこらへんにあった機体と適当にツーショットを取ったのではなく、自分が搭乗した飛行機と一緒に撮ったのではないかと思っています。
池田さんはもう１機、搭乗機かな？という機体と一緒に写った写真があります（機番号がわかる分で）。
カウリングの下に「８」。
３３空の２０８号機でしょうか。
池田さんは１７年７月に３５空に転勤になっているので、ほんの少しですが３５空の可能性も。これだけではたしかなことはわかりません。
そもそも、機番号だけではなく、９期生が実施部隊に出てから自分の搭乗機と一緒に写った写真ってほとんどないです。
ですから、池田さんの写真は９期的には超貴重。
他に搭乗機の機番号がわかっている人。
嶺岸友三郎さん
機種がわからないですが艦爆です。サヘ２１１号機。
飛練（中攻操）を卒業したあと、艦爆に転科するために佐伯空で訓練中でした。
機体の故障により不時着殉職。そのときの機番号です。
余談です。
この機番号を見て「あれ？」と思いました。
わたしは大分の佐伯は「さいき」だと思っていました。たぶん「さいき」。
でも、海軍の基地としては「さえきくう」だったのかな？
前に、「美幌空」も、地名では「びほろ」だけど海軍では「みほろくう」だと教えてもらったことがありました。へえー。
森田勝さん。
零戦２１型 X-１０７号機。
これは１７年１月２１日のケンダリー攻撃時の機体で、被弾して左翼の翼端（ピトー管より外側ぐらい）をもがれた状態で基地に帰ってきたあと、その機体と森田さんが記念写真を撮ったようで、写真が残っています。
『日本陸海軍航空英雄列伝』によると、森田さんはこの行動で特別善行章を上申してもらったということですが、直後（２月３日）に戦死されているので、この話が実現したのかどうか・・・・わたしは把握していません。
村田耕一さん。
９９艦爆。たぶん３５-２０２号機だろうと。
１７年２月１９日、戦地に移動中、台湾の山に激突して殉職されたときの機番号です。
戦後に、当時の３５空整備長・十河義郎さんが書かれた手記に、遭難機全機の搭乗員と機番号が記載されてます。村田さんのところには「２０２」と書かれています。
整備の人なので、何かそういう資料をお持ちだったのかもしれません。
都築国雄さん。
９９艦爆。３３-２０５号機。
１７年３月３日、戦死されたときの機番号です。
笠井繁雄さん。
９５水偵。R-１８号機。
聖川丸。サラモア沖で戦死されたときの機番号です。
中尾鶴蔵さん
零式1号水上偵察機 オミ５号機。
大湊空、１７年３月２２日、遭難時の機番号です。
その後、４月２２日になって戦死認定。
後藤龍助さん。
零戦２１型。V-１５２号機。
これがよくわからんのですが、１７年４月１７日にモレスビー攻撃時に被弾、ラエ帰着時に不時着大破した後藤機がV-１５２号機ではないかと『台南海軍航空隊 【ニューギニア戦線篇】』に書いてありました。
ちなみに１７日の「被弾」は撃った側の報告書が残っていて、本にはそのときの状況が詳細に載っていました。撃たれている零戦に知っている人（？）が乗っていると思いながら読むととても嫌な気分になります。
このとき後藤さんは大怪我をしたようで、このあと２か月以上搭乗記録がありません。
大破したVー１５２号機はそのままラエに放置され、１８年９月に連合軍に鹵獲されたそうです。
中門清司さん。
一式陸攻。
７５１空はたまに行動調書に機番号の記載があり、１８年１１月１１日敵艦隊攻撃時は「３１２」、翌１１月１２日の第４次ブーゲンビル島沖航空戦時（戦死時）は「３０９」と記載されています。
佐藤暢彦さんの『一式陸攻戦史』に７５１空の一式だとして「Z２-」の機番号の写真が掲載されています。
ということは中門さんの機体も「Z２-３１２号機」「Z２-３０９号機」ということでしょうか。
石井三郎さん。
同じく７５１空。
１８年１１月１６日、「３１２」号機。
たぶんZ２-３１２号機。中門さんが１１月１１日に搭乗した機体です。
石井さんが行方不明というか未帰還になったときの機体です。
公式にはこの日戦死したことになっていますが、実際に亡くなられたのはこの日ではありません。
松沢正二さん。
彗星１１型。鷹-２３号機。
１９年１月２５日、遭難殉職時の機番号です。
益田増雄さん。
吉野泰貴さんの『日本海軍艦上爆撃機 彗星 愛機とともに』に５２３空時代の編制表がいくつか出ていました。
１９年２月２２日 サイパン―テニアン移動時 鷹-１２号機
１９年２月２３日 索敵攻撃時 鷹-１２号機
１９年３月３０日 パラオ沖海戦索敵攻撃 鷹-３４号機 戦死
いずれもペアの操縦員は兵６９期の大石将人中尉（３月１５日に大尉）なので、もしかしたら鷹-１２号機が固定機だったのかもしれません。２月２３日の索敵攻撃時に鷹-１２号機は発動機不調でサイパンに不時着し、一時間後に敵戦闘機の銃撃を受け炎上したとか。
高橋兼春さん。
一式陸攻。９５１空の３６１号機。
１９年４月１２日の戦死時の搭乗機です。
９５１空の機番号がどう表記されていたのか、わたしは不勉強で知りません。
遠藤秋章さん。
７０１-１２２号機。
みなさんご存知かと思いますが、２０年８月１５日、玉音放送のあとで、大分基地から沖縄に向け発進した彗星１１機のうちの１機。
遠藤さんは指揮官・中津留達雄大尉（兵７０期）の偵察員でした。その偵察席に宇垣長官が乗り込みました。彗星は操偵２人乗りです。残留を言い渡されたにもかかわらず、一斗缶を狭い偵察席に持ちこみ、無理矢理宇垣さんの膝の間に同乗して出撃した遠藤飛曹長。そのときの様子（写真）が上記・吉野さんの本に掲載されています。
予科練に入った直後はつらさのあまり「５年で海軍をやめて松山に帰りたい」と泣きごとを言っていた遠藤練習生が、長官に降りろと言われたにもかかわらず、無理矢理同乗して出撃して行ったのです。
※画像は９期生ご遺族ご提供。
本文中に挙げた書籍・手記、行動調書など参照。Kさんご教示。
